??? 氫燃料電池汽車網? 據股市互動平臺"問董秘"：10月20日，雄韜股份在回答股市互動平臺投資者提問時表示，氫燃料電池乘用車正在與廣汽聯合研發，將搭配雄韜氫瑞新推出的金屬板電堆。叉車目前正在與湖南衡力叉車聯合開發中。即將建設深圳大鵬制氫加氫一體化加氫站，預計日加氫量可達500KG。
近日，在氫燃料電池、電堆方面，投資者通過股市互動平臺向雄韜股份董秘提問：貴公司的氫能源發動機技術，以及電機方面在整個中國市場是否排列第一，貴公司的氫能源整車技術有那些競爭對手？
?? 針對上述問題，雄韜股份表示，公司的氫能源產業鏈自2014年起開始布局，燃料電池發動機自2017年正式投產，經過多年的打磨，在技術方面一直名列前茅。累計至2022年6月底搭配公司生產研發的燃料電池發動機系統在運營車輛共有有393輛。公司不會進入整車領域，在公司自己熟悉的領域深度耕耘。公司并未綁定單一車企進行合作開發，公司非常樂意跟眾車企合作，共同推進氫燃料電池市場的發展。當前，公司已合作過的客車車企包含開沃汽車、金龍客車、宇通、吉利公交、中通客車、申龍客車、東風汽車、大運客車、中國中車、金旅客車、飛馳客車、福龍馬等多家車企。重卡、物流車、環衛車等已建立合作的車企有三一重工、華菱、陽煤集團等。乘用車正在與廣汽聯合研發，將搭配雄韜氫瑞新推出的金屬板電堆。叉車目前正在與湖南衡力叉車聯合開發中。
另外，在制氫儲氫運氫及加氫站方面，投資者在股市互動平臺向雄韜股份提問：請問貴公司在制氫儲氫運氫方面有哪些布局？ ? ? ? ? ?
? 針對制氫儲運氫及加氫站問題，雄韜股份表示，公司控股或者參股的企業，已經建設的、正在建設中的、即將建設的加氫站有：1、大同加氫站是國內第一座制氫加氫一體化加氫站，日加氫量1000KG；2、武漢加氫站是華中片區運營最好的加氫站，目前累計加氣量超過200噸，后續我司將根據武漢的氫能進程再增設加氫站；3、陽泉加氫站是專門為重卡提供加氫服務的加氫站；4、我司參股的“廣東國能聯盛新能源汽車有限公司”，在廣東區域建設三個加氫站；5、我司參股的“上海氫楓能源技術有限公司”，在國內建設運營加氫站累計20余座；6、即將建設深圳大鵬制氫加氫一體化加氫站，預計日加氫量可達500KG。等多個加氫站項目同時進行，公司將持續不斷的拓展氫能產業鏈發展建設，進一步推進公司氫能業務的展開。目前加氫站主要是通過電解水制氫，以及工業副產氫的方式獲得氫氣。公司正在推進產學研項目，在反向電解水治氫、海上制氫等方式上嘗試新的制氫方法。
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原文始發于微信公眾號（氫燃料電池汽車網）：雄韜股份: 氫能乘用車正在與廣汽聯合研發，將搭配雄韜氫瑞金屬板電堆; 與衡力開發氫能叉車
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