康明斯公司成立于1919年，總部在美國印第安納州哥倫布市，是全球最大的獨立發動機制造商，目前業務涵蓋了發動機、配電、零部件、動力系統和新能源等五個部分，其中，柴油動力業務廣為人知，最具行業影響力。
在公司成立100年之際，康明斯憑借技術并購，一舉跨入氫能技術領先者行列。
2021年6月，康明斯發布環境可持續發展戰略《PLANET 2050》，提出將通過碳中和的產品和運營方式為全球提供動力，到2050年實現凈零碳排放。氫能成為了康明斯低碳戰略的重要途徑。
早在2014年，康明斯就為哥斯達黎加氫能運輸系統進行研發。參與為哥斯達黎加的一個氫能運輸系統進行研發項目。
2018年，康明斯加入了世界氫能委員會。在10月，康明斯與哥斯達黎加Ad Astra公司合作開發燃料電池公交巴士。
2019年9月，完成對水吉能(Hydrogenics)的并購，投資LOOP能源以及固態氧化物燃料電池。Hydrogenics是加拿大一家技術底蘊深厚的頭部科技公司，收購Hydrogenics讓康明斯快速擁有了質子交換膜（PEM）和堿性水電解制氫技術、產品和服務能力，在短期內成功跨入國際電解槽、燃料電池技術的領先者行列，為打造氫能技術矩陣和產品線。康明斯憑借技術并購，一躍進入技術領先者行列。
2019年年11月，康明斯電動動力事業部更名為新能源動力事業部，氫動力為核心板塊。
2020年6月，康明斯與NPROXX成立合資公司為客戶提供氫氣存儲產品。
2021年7月，宣布已開始氫燃料內燃機開發的前瞻測試，旨在進一步探索先進零碳技術發展的新路徑。此外，康明斯還與納威斯達、空氣產品等攜手推動燃料電池重卡應用。
2022年4月，康明斯子公司Hydrogenics Europe N.V.與法國氫能出行公司Hysetco簽署協議，將為Hysetco提供2.5兆瓦 (MW) 電解水制氫設備。
在中國對外開放大門還未完全打開之時，康明斯就來到中國尋求合作，成為最早來華“試水”的外國企業之一。根據康明斯官網信息，康明斯已經在中國設立了30家機構，其中包括16家合資企業，19家區域服務中心和兩千多家授權經銷商組成的服務網絡。中國已經成為康明斯最大的海外市場。
在氫能領域，從2020年開始，康明斯與中石化資本恩澤基金簽署合作意向，共同促進電解水制氫技術的開發及推廣。
2021年1月，康明斯東亞研發中心新基地項目在湖北武漢奠基啟動。新基地引進氫燃料電池技術，配備最新燃料電池實驗室、動力電池實驗室等，確保康明斯具有全線動力解決方案的研發能力，滿足多元化的技術升級需求。
2021年5月，康明斯武漢氫能源工程中心正式掛牌開業，該中心是康明斯新能源事業部氫能業務在中國的第一個工程中心。
2021年9月，康明斯氫能中國總部落地上海自貿區臨港新城片區，項目將打造康明斯氫能中國區總部、新能源研發中心及制造基地，涵蓋電解水制氫裝備電堆、燃料電池發動機及其核心零部件、高壓儲氫瓶系統等業務，項目計劃實現產值100億元。
2021年9月，康明斯中標中國石化首個2.5MW PEM制氫項目，預計將于2022年下半年投產，標志著中國石化在綠氫領域的重大突破。
2021年12月8日，康明斯與中國石化資本公司共同出資成立康明斯恩澤（廣東）氫能源科技有限公司。合資公司將落地廣東省佛山市南海區，產線將生產康明斯HyLYZER系列質子交換膜（PEM）電解水制氫設備，一期年產500兆瓦能力將于2022年建成并實現量產，后續產能可根據市場需求擴大到吉瓦（1000兆瓦）級。
2022年9月8日，康明斯質子交換膜電解水制氫設備順利抵達三峽源網荷儲研發試驗基地，作為國內目前在建最大的PEM電解水制氫設備及系統項目進展受到業界的廣泛關注。
康明斯在氫能源業務上形成了電解槽、燃料電池和儲氫罐三大板塊。其中，Hydrogenics 在電解槽和燃料電池上已推出成熟產品，并有較為豐富的應用案例；儲氫罐業務具體由參股子公司以NPROXX的名義負責開展業務。
康明斯先后收購了通用電氣固體氧化物燃料電池SOEC業務，Hydrogenics（加拿大）81%的股份，投資LOOP Energy（加拿大），與NPROXX公司組建50:50股份合資公司，與現代汽車公司簽署諒解備忘錄，實現從制、儲、用的全方位邁進，氫能業務覆蓋全球。
康明斯電解槽包括HyLYZER?PEM電解槽和HySTAT?堿性電解槽兩個產品系列。其中HyLYZER?PEM電解槽額定功率規格在1MW-20MW，而HySTAT?堿性電解槽額定功率規格在50MW-500MW。
截至目前，康明斯在全球已累計部署了超過600個電解槽項目。經過長期的市場驗證，康明斯憑借先進的HyLYZER?PEM和HySTAT?堿性電解槽技術為市場提供了高效、緊湊的低成本電解水制氫解決方案，并因高安全性、高生產效率和投資回報率（ROI）等諸多優勢而成為行業的標桿。
康明斯電解槽項目主要分布在德國、比利時、挪威、英國、意大利、比利時等歐洲國家和美國、加拿大；項目規模主要在1MW-2MW；配套于P2G、加氫站、工業等多種應用類型。
目前，康明斯同時擁有PEMFC和AFC兩種技術路線產品，并于2019年開始投資SOFC燃料電池產品的開發。
康明斯的燃料電池產品主要應用于電動交通工具，具體如氫燃料電池列車、氫燃料重卡、城市通勤車、電動叉車、氫燃料船等。以及獨立電動動力工廠配置的燃料電池備用發電系統。
康明斯與儲氫專家NPROXX進行合作研發的車載儲氫罐，在2022年漢諾威車展的中與概念中卡一同亮相。據了解，概念中卡底盤集成了2個儲氫罐，共可儲存約40公斤氫氣；此外，車輛還可安裝1個輔助儲氫罐，儲氫量約10公斤。大容量的儲氫系統，結合B6.7H氫內燃機高效的缸內直噴稀薄燃燒技術，使得車輛續航里程可達到500公里，極大程度滿足了中短途運輸需求。
截至2022年，康明斯在全球已部署超過600套電解水制氫設備，以及2,000多個氫燃料電池應用，成功為許多氫能領域的“第一”提供動力：
為加拿大貝坎庫爾目前在運行全球最大的20兆瓦PEM電解槽提供設備；
為位于比利時的全球首個綠氫加氫站提供動力，為船舶、汽車、卡車和工業客戶供應綠氫；
三峽烏蘭察布“源網荷儲一體化”關鍵技術研究與示范-“制-儲-運-加”氫能綜合示范項目--2.5MWPEM水電解制氫；
中石化中原油田兆瓦級可再生電力電解水制氫示范項目--2.5MWPEM水電解制氫。
原文始發于微信公眾號（索比氫能）：氫能企業名錄03丨轉戰氫能“制儲用”的內燃機巨頭——康明斯
艾邦氫能產業鏈通訊錄，目前有2200人加入，如億華通、清極能源、氫藍時代、雄韜、氫牛、氫璞、愛德曼、氫晨、喜馬拉雅、明天氫能、康明斯、新源動力、巴拉德、現代汽車、神力科技、中船712等等，可以按照標簽篩選，請點擊下方關鍵詞試試
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