上汽紅巖氫能重卡發展歷程

上汽紅巖是由上汽依維柯商用車投資有限公司與重慶機電控股（集團）公司共同投資成立的重型汽車生產企業。當下重卡汽車環保化趨勢正在加速發展，隨著氫能產業鏈的進步與完善，氫能重卡能量利用率高、環境友好、低溫環境適應性強、長續航、燃料加注快等綜合優勢越發明顯。上汽紅巖作為重卡整車的領先企業，在氫能重卡上有深入布局，所以本文就一起來了解下上汽紅巖氫能重卡的發展歷程。

上汽紅巖氫能重卡發展歷程

2019年，上汽集團首款氫能自卸車亮相行業研討會，標志著上汽紅巖在新能源重卡市場上實現了“從零到一”的突破。同年11月，紅巖氫能自卸車亮相青島國際院士港協同創新成果展示與對接合作研討會，開始確定打造行業領先燃料電池重卡市場。

相比市面上重卡燃料電池功率小、動力弱、低溫狀態無法啟動的普遍特點，紅巖燃料電池自卸車搭載了行業最大功率電機系統，實際最大功率可達352Kw，與之匹配的是AMT變速器，并與坡度傳感器協同工作，提高整車坡道換擋舒適性，大大減低運行能耗。

此外，該款車型搭載了上汽集團自主研發的燃料電池，采用了世界一流的金屬雙極板和領先的低溫啟動策略，無需外部加熱，就可在-30℃低溫條件下自啟動，并通過優化電堆結構設計、優化系統策略，還可實現自增濕功能，降低了燃料電池系統成本。

上汽紅巖氫能重卡發展歷程

2020年10月，上汽紅巖與內蒙古圣圓能源集團有限責任公司舉行了氫能重卡采購簽約儀式，取得新能源市場重大突破。

上汽紅巖氫能重卡發展歷程

2021年7月，上汽集團與鄂爾多斯市人民政府正式簽署《關于新能源汽車產業鏈項目投資協議》，上汽集團及旗下上汽紅巖、捷氫科技將在鄂爾多斯市伊金霍洛旗投資20億元，建設全球首個萬輛級氫能重卡產業基地。同年10月項目正式啟動。

同年11月22日完成了鄂爾多斯市用戶的首批6×4氫能重卡交付，將主要用于鄂爾多斯市伊金霍洛旗露天煤礦運輸，運輸路線由原煤坑口運輸至集運站，單程100公里左右。

上汽紅巖氫能重卡配備100.3kW·h寧德時代動力電池，最大扭矩1600-2500N·m。其搭載捷氫科技研發的大功率氫反應堆系統，燃料電池系統可實現92-117kW額定功率輸出，120kW系統峰值功率輸出，以及行業領先的3.7kW/L燃料電池體積功率密度，可有效滿足車輛的多環境應用。即使是坑口上坡路段，這款車也可保持勁動力，從容應對煤礦高強度運輸需求。

同時，其供氫系統儲氫量為31kg，僅需15~30分鐘即可加滿氫氣，且在作業附近就有配套的加氫站，加上這款車百公里氫耗僅為7.2-14.5kg，標配最大續航里程可超過400公里，多方面有效保證車輛出勤效率。上汽紅巖氫能重卡還具有強耐候性，即使在-30°的極寒氣候下，仍能在30秒內快速啟動車輛、正常行駛。

上汽紅巖氫能重卡發展歷程

2022年1月14日，上汽紅巖鄂爾多斯基地天隆工廠投產暨首批氫能重卡下線，標志著全球首個萬輛級氫能重卡產業鏈項目落地取得階段性成果。

上汽紅巖氫能重卡發展歷程

2022年8月，100臺紅巖杰獅氫能重卡作為首批燃料電池汽車示范應用車，以超群實力開啟了紅巖氫燃料電池重卡在上海的商業化示范運營，在“氫”賽道上不斷突圍的上汽紅巖正在打開能源變革的新局面。

紅巖杰獅H6氫能重卡是上汽紅巖在“新能源賽道”的全新力作，搭載有捷氫科技研發的大功率氫反應堆系統，燃料電池系統可實現117kW額定功率輸出，120kW系統峰值功率輸出，擁有行業領先的3.7KW/L燃料電池體積功率密度。此外，它僅需15~30分鐘即可加滿氫氣，氫耗還低至7.2kg/100km，讓其最大續航里程超過400公里。

同時，紅巖氫燃料系列電池重卡擁有4X2、6X4、8X4三種驅動形式，可全面覆蓋專用車、牽引車、工程車等用車領域，相比當下常見的純電動、換電等新能源重卡產品，紅巖系列氫能重卡更能輕松應對上海不同應用場景的運輸需求，能讓環衛渣土運輸、城配城際物流、煤炭鋼鐵短駁、港口集運的運輸作業從此真正零碳無憂，用車更無憂。

上汽紅巖氫能重卡發展歷程

2023年3月，上汽紅巖“5G+L4”氫燃料電池重卡首次亮相。該車型以上汽紅巖杰獅H6技術平臺為基礎，不僅擁有榮獲“全球新能源創新技術”榮譽的PROME燃料電池系統，具有零污染、加氫快、大功率、長續航、-30℃低溫快速啟動等諸多優勢，而且還搭載了上汽自主全棧研發的L4級智能駕駛和智慧座艙解決方案，通過激光雷達、周視攝像頭、毫米波雷達、5G通信、V2X、高精定位等多類型傳感器，能輕松實現L1至L4級單車&編隊智能駕駛場景覆蓋，滿足港區、高速干線等物流運輸場景需求。

搭載捷氫科技研發的大功率氫反應堆系統，可實現117kW額定功率輸出，以及120kW的系統峰值功率輸出，其電堆體積功率密度達到3.7kW/L；
高效率系統+大容量儲氫，百公里氫耗僅為7.2-14.5kg，標配最大續航里程可超過400公里；
供氫系統兼容氣態儲氫和液態儲氫，可后背和側掛，僅需15～30分鐘即可加滿氫氣，為用戶高效運輸保駕護航。

上汽紅巖氫能重卡發展歷程

隨著國際對氫能源發展的關注，我國氫能產業有望進入快速發展期。在上汽集團強大的技術賦能下，上汽紅巖將以進取之姿積極推動旗下新能源重卡升級迭代，為城配城際物流、建筑、環衛渣土運輸、港口集運等不同應用場景提供智適應技術解決方案。

來源：艾邦氫科技網綜合上汽紅巖官網信息整理

原文始發于微信公眾號（艾邦氫科技網）：上汽紅巖氫能重卡發展歷程

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