由國際氫能燃料電池協會主辦的“國際氫能與燃料電池標準峰會”，昨日上午在銀河悅榕莊宴會廳舉行。峰會以“氫潔世界 標準護航”為主題，邀請政產學研者共聚一堂，探討推動氫能與燃料電池汽車產業國際標準的研究制訂與認證，提升標準的一致性，發揮標準引領支撐作用，實現產業共贏，助力碳綜合目標的實現。
中國科學技術協會主席萬鋼，中國科協常委、澳門大學校長宋永華，香港大學榮譽教授、中國工程院院士陳清泉，中國科協黨組成員、書記處書記王進展等出席峰會。
萬鋼致辭時提出3點觀點：一、氫能與燃料電池技術標準化對于推動科技進步，拓展應用領域，保障安全運營，引領產業高質量發展起到至關重要的作用。“標準先行”，標準要伴著發展趨勢同步而行，才能使氫能產業更加健康，質量更高、更安全。
二、積極推進氫能產業化發展初顯成效，標準是氫能產業健康規范發展的基石。國際機構和主要國家都重視氫能和燃料電池產業技術標準的研究和制訂，我國政府于2022年3月發布氫能產業發展的中長期規劃，2021年到2035年確立氫能作為未來國家能源體系的組成部分，戰略地位十分重要，可系統部署氫能產業發展的重點任務，為氫能在交通、電力、儲能、化工、制造業等領域當中的規范化、綜合應用指明方向。
三、創新驅動，探索氫能產業發展化發展格局，要強化頂層設計，完善標準體系，充分發揮標準，推動綠色低碳能源轉型，完善清潔氫能存儲全產業的標準和供給結構，提高各個環節的標準覆蓋度，增加標準有效供應；堅持創新發展，加強關鍵技術標準體系，堅持創新驅動，標準引領的發展理念，以科技創新提升標準的水平，在追求高標準中創造更多優質供給，提升產業鏈標準化新水平；推動開放合作，促進標準協同發展，加強與國際標準化組織，國際電工委員會等國際標準機構合作，建立有效溝通渠道，通過國際氫能標準電池協會與國際組織參與國際技術標準的準則制訂和認證，積極全方位參與標準化活動，提升標準的國際化。
宋永華致辭時表示，澳門大學一直積極為澳門的經濟發展、大灣區的建設和國家的科教進步服務，尤其是3個城市重點實驗室之一的小城市互動國家重點實驗室，專注于研究小城市能源系統的低碳運行、優化、安全防護，實現基于物聯網、大數據、智能化的更加清晰、可靠的城市，同時有研究院進行高密度的氫能儲存、制氫和碳平衡與轉換的研究，致力于促進能源領域的基礎性和發展性進步，鼓勵行業發展，提高專業水平。氫能的產業供應鏈包括生產、儲存、運輸、終端安裝等環節，成本相對較高。目前，供應鏈的每一部分都有不同的技術團隊在相互競爭與合作，因此，在氫開發早期階段，必須密切協調好眾多的供應鏈和技術。
陳清泉以《創新驅動，氫能發展和標準化的挑戰與機遇》發表主旨報告。他提出，標準化在國際氫能發展中具有重要地位，但我國在標準化方向仍有不足，與發達國家對口問題還有差距，例如我國氫能運用開始于汽車，目前還沒有在電力方面的應用，相信日后在電力系統、汽車應用上還有更大空間。他指出3個不足：
一、指標體系不能完全覆蓋氫能產業鏈，仍處于單位分散和純技術的初級階段，關鍵技術指標多有缺失，缺乏強制性國家標準。
二、相對于美國、德國、日本等的相關標準，我國的標準在各項細化上還有較大差距。
三、技術發展成熟后，再轉換為標準的工作模式很難適應氫能發展標準化的需要，這要求標準化工作需要與技術發展平衡甚至超前。
陳清泉建議未來強化氫能產業標準化的頂層設計和工作統籌，科學建立與國際接軌具有行業作用的氫能產業標準體系，重點突破關鍵標準缺失、技術指針不明確瓶頸，促進氫能產業化進程。
法國國家技術科學院院士、香港城市大學講座教授、國家貴金屬材料工程技術研究中心香港分中心主任呂堅隨后以《廉價制氫技術與催化劑新發展：原理，工藝及應用》為題，介紹納米貴金屬催化劑及未來發展。他建議，未來在國家層面應當做好4方面：
香港城市大學講座教授、國家貴金屬材料工程技術研究中心香港分中心主任呂堅
一、制訂測試標準；二、每年組織國家層次的對標賽，以此比較哪個催化劑技術路線最有效，尤其是對標全球一流團隊的結果；三、積極參與包括ISO的國際標準制訂和開展相關研究，快速跟進相關國標改進；四、進一步加強基礎研究，為快速接近氫能“1美元1公斤”的產量終極目標努力。
隨后，包括豐田汽車（中國）投資有限公司高級技術官湯田修事、同濟大學教授余卓平、中國石化集團公司高級專家曹東學等多位專家學者進行主題演講與圓桌會議。
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文章來源于澳門市民日報，分析師為周穎、胡易琛。
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