點擊「藍字」關注我們
follow width interset
眾所周知，SOEC的工作溫度在750-800℃，是四種電解水制氫技術路線中唯一在高溫條件下運行的。與其他三種路線不同的是，堿性和PEM技術依靠電能拆分氫氧鍵，而SOEC依靠電能和熱能拆分氫氧鍵，這意味著，部分用于電解水的能量可以通過熱能獲得，當熱能處于更高狀態時，所需電能則更低，電耗將更少。
但此類貴金屬資源有限，獲取具有一定限制，而SOEC所需的陶瓷材料成本較低且容易獲得。因此，當未來SOEC電解槽面臨大批量生產時，完全不受貴金屬成本的限制，快速實現降本增效。
資料來源：2023中國SOEC/SOFC系統行業藍皮書 國泰君安
04. 可電解CO2，轉化利用率“高”
SOEC的高溫工作條件對于煤化工、鋼鐵冶金、合成氨、核電站等產生大量余熱的應用場景而言，具備較高的契合度。
SOEC幾乎不會用于加氫站制氫，或者小規模的電解應用，但對于重工業，例如鋼鐵、合成氨、煉油、合成化學品等行業而言，卻十分匹配，只因一個關鍵因素——余熱。（工業生產、交通運輸、日常生活等各行各業所廢棄的熱能。）
將余熱整合到固體氧化物電解池的操作中，可以補充電能消耗，既可以提升設備的電力效率，又降低了運營成本。
作為重工業脫碳的強推手，SOEC可以有效利用余熱，這將極大地減少資源浪費，打破行業壁壘，進行多產業協同互聯。未來，將替代傳統化石能源，實現能源高效利用，從而助力深度脫碳。
原文始發于微信公眾號（翌晶能源）：高溫固體氧化物電解，究竟“高”在何處？
大家好，艾邦氫能源技術網(www.jnsjbj.cn)的微信公眾號已經開通，主要分享氫燃料電池堆（雙極板，質子膜，擴散層，密封膠，催化劑等），儲氫罐(碳纖維，環氧樹脂，固化劑，纏繞設備，內層塑料及其成型設備，儲氫罐，車載供氫系統，閥門)，制氫，加氫，氫燃料汽車動力系統等相關的設備，材料，配件，加工工藝的知識。同時分享相關企業信息。歡迎大家識別二維碼，并通過公眾號二維碼加入微信群和通訊錄。
艾邦氫能產業鏈通訊錄，目前有2200人加入，如億華通、清極能源、氫藍時代、雄韜、氫牛、氫璞、愛德曼、氫晨、喜馬拉雅、明天氫能、康明斯、新源動力、巴拉德、現代汽車、神力科技、中船712等等，可以按照標簽篩選，請點擊下方關鍵詞試試
資料下載：
艾邦氫能產業鏈通訊錄，目前有2200人加入，如億華通、清極能源、氫藍時代、雄韜、氫牛、氫璞、愛德曼、氫晨、喜馬拉雅、明天氫能、康明斯、新源動力、巴拉德、現代汽車、神力科技、中船712等等，可以按照標簽篩選，請點擊下方關鍵詞試試
資料下載：