本次聯合所開發的制加氫一體機項目是針對分布式用氫需求，集制氫、增壓、加氫等功能于一體的小型機設備。該設備主要由制氫及純化系統、壓縮系統、加注系統、冷卻系統、控制系統、輔助系統等組成。產品機尺寸極其緊湊，并可移動，便于靈活布置。
制加氫一體機所用制氫設備為PEM電解水制氫設備。PEM制氫采用的是質子交換膜固體電解質，產生的氣體無需進行脫堿處理，且分子級微孔的離子膜厚度很小，不易產生氫反滲透。PEM型只需要純水，不需任何添加物，沒有腐蝕性液體，從而對環境無污染，同時氣體純度也高。PEM電解水制氫的系統響應速度快，適應動態操作，這非常適用于可再生能源如風能、太陽能輸電的不均勻性、間歇性、波動性。
制加氫一體機所用壓縮設備為羿弓氫能研制的液驅隔膜壓縮機。首創“液驅+隔膜”設計方案：產品采用高壓柱塞泵提供壓力源，代替了傳統的曲柄連桿+活塞、皮帶傳動，并通過高頻換向閥驅使膜片進行氣體壓縮，產品性能、壽命、穩定性、經濟性均位于行業領先水平。“液驅隔膜式”氫氣壓縮機在壓縮過程中有效保證氣體絕對潔凈，單級壓縮即可實現大于10的壓縮比，適應“頻繁啟停、冷態開車、帶載啟停”的嚴苛工況。液驅隔膜壓縮機的特點，使其十分適配制加氫一體機，大大降低了制氫設備與壓縮機之間的緩沖容器需求。液驅隔膜壓縮機體積小巧、占地面積小、重量輕，有助于一體機的集成化。
制加氫一體機所用加氫設備為TK16加氫槍，為提高一體機的集成度，沒有使用現成的加氫機產品，而是將加氫槍、拉斷閥、流量計、控制閥門等集成到一體機上，從而保證一體機體積小。
利用綠電電解制氫，氫氣純化后，進行增壓，輸送并保持氫氣系統壓力穩定，保證電解槽安全、平穩運行；并為下游氫燃料電池車加氫提供氣源。
制氫系統采用質子交換膜電解槽，具備10Nm3/h的產氫能力。氫氣純度應滿足GB/T 37244-2018 《質子交換膜燃料電池汽車用燃料氫氣》。
壓縮系統使用隔膜式氫氣壓縮機，排氣壓力達45MPa，排氣溫度不超過40℃（冷卻后），排量達10Nm3/h@吸氣2.0MPa。
加注系統配備加氫槍，具備計量功能，具有對車輛高壓氫氣系統的氫氣加注功能，軟件上控制系統包含加氫系統的控制。
安全監控系統包括氫氣探測器、火焰探測器和視頻監控系統，并完成對可燃氣體泄漏、火焰探測及環境溫度檢測、區域和聲光報警，具備報警聯鎖關斷控制功能。
隨著我國氫能產業快速發展，氫氣需求加大，制取、儲運、使用之間的矛盾越來越突出，對新的供氫模式的需求越發迫切。而分布式制氫的方式，正好可以解決氫氣儲運成本過高、基礎設施缺乏等問題，是近中期最為適合的氫源解決方案之一。而制加氫一體機產品因其靈活的布置方式、快速響應的制氫特點，能夠很好地補充分布式制氫用氫場景的需求，將成為分布式制氫用氫領域的關鍵拼圖。
上海羿弓氫能科技有限公司專注于氫氣制備、儲運、加注、回收等環節氫氣壓縮機的研發、設計、生產與銷售，是氫氣壓縮機領域的創新領跑者。
公司研發人員平均具有10余年產品開發經驗，學科齊全、理論扎實、經驗豐富，大多擁有碩士研究生學歷，畢業于清華大學、浙江大學、上海交通大學等國內一流高校；既有來自國內重點科研院所的技術專家，也有來自航空航天、核工業、 重工機械、飛機制造等行業龍頭企業的中堅骨干。核心技術團隊成員參加過國家十二五、十三五重大項目研制，獲得多項省部級榮譽稱號。
羿弓氫能致力于自主研發、突破“卡脖子”技術，首創“液驅隔膜式”氫氣壓縮機，已上市加氫站用45MPa、90MPa壓縮機，充裝用22MPa、32MPa壓縮機等多款產品，在能源化工、綠電制氫、氫氣充裝、加氫站、鋼鐵行業等諸多領域均有廣泛的應用場景。
原文始發于微信公眾號（羿弓氫能）：制氫加氫一體站蓄勢待發，迎來落地加速期
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