隨著2024年燃料電池成本的快速降低和下游應用的多元化發展，小功率燃料電池氫能兩輪車市場的關注度日益上升，且這一市場發展并不依賴于政府補貼，投資門檻相對較低。

作為燃料電池應用領域的一個重要分支，氫能兩輪車有以下特點：

• 動力模式，兩輪車一般選用風冷電堆作為主要動力源，風冷系統的簡便性使得它更易于集成和維護；

   

• 儲氫方式，氫能兩輪車多采用固態儲氫瓶存儲，可選用定點更換模式進行氫氣瓶的更換補充；

   

• 商業模式，氫能兩輪車續航長、補能快、綜合用能成本低等優勢十分契合共享電單車和外賣車市場需求，而且這兩個領域的市場空間還在逐年增大，能夠為新興的氫能兩輪車提供進一步發展的機會。

   

氫能兩輪車提供了一種與傳統燃油車和電動車相比更為清潔和高效的選擇。氫能車輛的推廣有助于減少城市空氣污染和溫室氣體排放，同時解決了電動兩輪車存在的續航里程和充電時間長的問題。對此，臺鈴、雅迪、永安行、滿電未來等企業紛紛布局。

以下整理了部分應用空冷電堆的氫能兩輪車生產商，排序不分前后，僅供參考。更多行業信息，歡迎加入氫電產業交流群。

1.? 臺鈴集團

2023年8月，臺鈴聯合協氫新能源，在世界氫能和燃料電池產業博覽會上發布風冷氫能共享兩輪車。未來，臺鈴集團將聯合協氫新能源，進一步發揮氫能能量密度高的優勢，推動氫能兩輪車應用，在高品質長續航電動兩輪車領域持續領跑。

Q3O-B2氫能共享小包車

該車由臺鈴集團整車設計智造，協氫新能源提供新一代風冷氫燃料電池系統，是一款性能優異的高品質長續航共享氫能兩輪車。

風冷氫燃料電池系統特點：

• 350W氫燃料電池重量僅為500克，整套系統較鋰電減重60%。
• 發電效率高達55%
• 氫氣利用率97%

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該氫能共享兩輪車的三大優勢：

• 續航超過130公里，超長續航
• 耐低溫，可在零下10度以上高效工作
• 低衰減，正常使用年限較鋰電提升1倍

   

2.? 雅迪

2023年8月，氫航科技展示了一款印有雅迪logo的氫動力兩輪車。氫動力兩輪車具有超長航程、低價使用成本、零碳排放的優勢。

3.? 永安行

永安行科技股份有限公司主攻氫能兩輪車市場，致力于提供慢行交通工具、氫能生活產品和智慧生活服務。

永安行在氫能產業方面有明確清晰的戰略，引領氫能兩輪車，并同時進軍大功率燃料電池市場。公司已建立年產五萬套小功率燃料電池和年產15萬輛車輛的生產線，領先推動氫能兩輪車市場，并進軍大功率燃料電池領域。目前，永安行在常州和臨港已投放超2000輛氫能車輛。

永安行氫能自行車

Y200氫能自行車全車重約32公斤，續航總里程約40~60公里，最高時速每小時23公里，人工換氫僅需10秒鐘完成。車輛在運行過程中通過氫燃料轉換電能為整車供電，具有長續航、輕量化、高安全等突出優勢。

氫能自行車安裝了GPS及北斗雙定位功能和語音提示功能，通過公司大數據物聯網運行中心，實時監測用戶騎行信息數據，24小時在線對氫能使用情況進行數據跟蹤，配備專業運營團隊提供換氫服務，從產品到服務做到安全可靠。

4.? 滿電未來

“永久出行”的品牌運營商滿電未來，自主研發了一款出行創新型產品——氫能兩輪車。

該氫能兩輪車搭載全球領先的固態儲氫技術，并采用行業先進的陰極閉式空冷金屬雙極板燃料電池及熱管理系統，運行安全穩定，續航里程高達100公里以上，在零下35度極寒氣溫下，都可以保證續航里程。兼具續航遠、零排放、維護簡單、使用成本低等優勢。

5.? 氫航科技

今年4月，鵬飛集團聯手氫航科技共同布局氫進萬家戰略，初步推動3000輛氫能共享單車在孝義投放運營，4月底首批氫能共享單車就在孝義市順利交付投入使用。

氫能兩輪車

這款氫能兩輪車整車重約55kg，空冷燃料電池功率400W，最高設計車速可達23km/h；采用固態儲氫瓶，最大行駛里程可達80km，實現零碳排放和超長續航。同事涵蓋智能解鎖、異動報警、騎行統計，智能光感大燈等智慧功能。

• 采用高能量密度電堆，整車重量不超過 55kg；
• 大功率電堆可獨立滿足車輛各種工況；
• 電堆轉化效率高，1km 只需要 1g 氫氣；
• 低壓儲氫瓶依靠內部粉末晶格鎖住氫氣，安全可靠；
• 換氣瓶實現補能，高效快捷；
• 環境適應性好

   

6.? 國氫科技

今年5月，國氫科技的”氫騰“家族增添了新成員——氫能省力自行車。該款自行車以國氫科技自主研發生產的“氫騰”空冷燃料電池作為動力系統，內部裝載固態儲氫瓶，可實現30秒便捷換瓶，單瓶續航約80公里，騎行過程中僅排放水。

7.? 攀業氫能

2023年，攀業氫能重點布局氫能兩輪車賽道，在佛山市完成“百臺級”仙湖氫谷氫交通示范項目和“千輛氫能兩輪車示范體驗項目”應用，2023年9月打造了南海區平沙島“多樣化氫能應用的綠色零碳景區一一全球首個氫能文旅示范島”。11月，三龍灣南海片區攀業氫能兩輪車示范體驗項目氫能兩輪車投放運營。

傳統的燃料電池技術系統結構復雜、對環境條件的敏感性以及高昂的成本是燃料電池商用化的巨大障礙。基于攀業空冷自增濕技術的燃料電池，攀業的PASH技術有效的克服了上述障礙，使得燃料電池更易于集成和應用。

EOS系列燃料電池作為攀業最新一代燃料電池將為小型交通工具以及各類工具車輛提供可靠、清潔的解決方案。該系列燃料電池具有良好的環境適應性和簡單的結構，易于集成到系統內替代傳統產品，而不對原有結構做較大的改變。

型號：PB240Y02-H

采用燃料電池動力系統的自行車，通過4L@30Mpa高壓氣瓶儲存氫氣，從而增加續航里程。在低功率運行時，富余發電能力可給鋰電池充電。

通過結構優化的燃料電池動力系統自行車，具有續航里程長，燃料加注快、環境友好等特點，且燃料電池工作狀態及儲氫量可視化，方便了解車輛運行狀態和評估續航里程。同時具備所有運行氫能自行車實時在線監測、數據統計和分析功能。

8.? 盛世盈創

今年3月，盛世盈創、秦氫元與協氫新能源在西安共同簽署新建年產50000臺套小型風冷堆氫燃料電池全自動化產線及氫燃料電池系統核心零部件空壓機應用的戰略合作協議，為氫燃料電池單車以及氫燃料無人機的推廣應用夯實產業基礎。

5月初，協氫新能源透露將與盛世盈創聯合在西安市投放千余輛氫能兩輪車。

盛世盈創氫燃料共享單車

9.? 北京氫冉

早在2020年12月，由北京氫冉新能源科技有限公司與清華大學車研所聯合開發的氫能自行車下線。該車配備了250w的空冷燃料電池電堆，可在常溫常壓下安全儲氫，儲氫60克，整車采用氫電混合動力，換插式充氫更方便快捷，續航達到了100km。

10.? 氫藍科技

氫藍科技在廣東肇慶端州區已大規模投放700輛氫能共享單車，后續將陸續投放總計5000輛供市民們騎行。

該批單車所搭載的風冷電堆系統，由氫藍時代自主研發、生產，補能速度快、續航里程長、出行安全可靠、低溫性能好，可實現全生命周期、全程運輸“零碳排”。氫燃料電池系統通過電化學反應而產生的電能實現車輛助力。時速最高可達24km/h，可續航50~60公里。

11、佳邑永氫

佳邑科技專注于成為氫技術時代倡導者，業務以低壓高密度固態儲氫動力系統為核心，涉及氫能源制、儲、運、消全產業鏈條。其自主研發的氫能兩輪車涉及自行車、電動車以及共享電動車等。

今年8月，佳邑永氫帶著其搭載自研的氫能兩輪車亮相2024第二屆世界氫能產業博覽會。

來源：艾邦氫科技網綜合整理

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原文始發于微信公眾號（艾邦氫科技網）：氫能兩輪車備受關注，量產應用加速推進