瞄準氫能產業藍海，鹽田邁出關鍵一步。10月9日上午，深圳首個國際氫能產業園在鹽田揭牌。這個總建筑面積12000余平方米的園區，將吸引十余家氫能產業鏈企業落地，推動氫能產業鏈在鹽田全面發展。
10月10日，深圳衛視《晚間報道》播出《深圳如何打造“氫友圈”？》，對深圳首個國際氫能產業園在鹽田區正式揭牌進行了深度報道，同時，以多角度、多維度的觀點，解析鹽田為何選擇氫能賽道發力。
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在碳達峰碳中和戰略驅動下，氫能產業發展熱潮勢不可擋：2021年底《深圳市氫能產業發展規劃（2021-2025年）》正式出臺，計劃到2025年，形成產業鏈基本自主可控、空間布局合理有序的氫能產業發展生態體系，初步實現氫能商業化推廣應用，氫能產業規模達到500億元。
深圳首個國際氫能產業園為何落地鹽田？
解答以上這三個問題，或許能夠洞悉鹽田此番“氫”裝上陣的深層邏輯，了解深圳市氫能產業未來的發展前景與決心。
氫能是新世紀最具有發展潛力的新能源、清潔能源。發展氫能產業，已成為各地實施“雙碳”戰略、培育地方經濟新增長極的共識。以氫能為代表的新能源產業，在鹽田產業體系中的地位日益凸顯。
在此背景之下，鹽田區委區政府用大氣魄、下大決心，全面支持氫能產業發展。2022年區政府工作報告就明確提出“建設大灣區氫能產業示范港”。此次揭幕的鹽田區國際氫能產業園，無疑是鹽田在發展氫能產業、構建清潔低碳安全高效的能源體系、實現“雙碳”戰略目標的時代風口邁出的關鍵一步。
產業園區是集約要素資源、推動產業聚集、營造發展生態的重要平臺載體。專業化的園區模式可以吸引更多產業參與者入駐，有利于上下游產業“抱團取暖”，形成協同合力發展的“產業生態圈”。當產業園區“氫”裝上陣、虛位以待之時，各優質企業已紛至沓來，鹽田的“氫友圈”正不斷擴大。
深圳市鹽田區發展和改革局副局長陸楠表示，將結合鹽田區超過15萬平方米的新興產業用地，以及氫能產業園周邊5萬平方米的發展備用地，以及鹽田綜合保稅區、沙頭角片區和北山工業區的工業廠房空間，打造高水平、高質量、高標準的氫能產業園和技術交流中心，助力深圳建成氫能產業技術策源地。
陸楠表示，產業園區未來發展的重點主要有三個方向：一是瞄準產業定位，以應用技術為特色，打造產業集群，聚焦燃料電池關鍵零部件、電堆及系統、氫能應用開發、氫源保障檢測等環節，引進和培育一批技術領先、自主化程度高、與本地的應用場景契合度高、產業帶動能力強的一些氫能源領域的企業。二是強化平臺支撐，布局建設一批氫能關鍵的領域重點實驗室、工程研究中心、創新中心等產業創新載體，打造具備按區域標準、國際行業標準檢測能力的公共服務平臺。三是推廣多元化應用，以港口和文旅打造氫能示范雙樣板產品，加快推進氫能源技術和產品商業化。
“我們的目標，是將鹽田打造為粵港澳大灣區氫能產業創新發展高地。”面向未來，鹽田有著自己的考量和野心。
回答這個問題前，不妨先看看深圳當下氫能產業的發展現狀：
據深圳市氫能與燃料電池協會統計，截至2022年9月底，深圳已有超過120家包括氫藍時代、深圳能源、深圳燃氣、中集安瑞科、凱豪達、國氫新能源、深圳雄韜、氫時代、南科燃料等龍頭企業在內的氫能與燃料電池產業集群；與此同時，港口拖車、集裝箱卡車、市政專用車、通勤車輛等，也是深圳氫能產業在交通領域的重要應用場景。
因此，深圳需要一個專業化的產業園，為氫能產業的未來發展提供更大的承載空間。
而相較于深圳其他各區，鹽田擁有著發展氫能產業不可多得的先天優勢：這里坐擁全球最大單體集裝箱碼頭—鹽田港。從車輛到船舶，從叉車到無人機，港區無疑擁有豐富的氫能應用場景，也為鹽田區的氫能產業發展提供了廣闊市場前景。
除了出色的地理條件，鹽田的氫能產業發展優勢更源于超前的政策布局。據悉，鹽田區正在編制深圳首個區級氫能產業支持政策-《鹽田區加快打造氫能產業創新發展高地行動計劃（2022-2025年）》。《計劃》提出，鹽田區將以特色應用場景帶動氫能產業發展，圍繞“一園”核心，“一基金”為抓手，打造“兩區”樣板，建設“四站”保障，搭建“三載體”和“四平臺”為支撐，實現氫能商業化推廣應用，打造以氫能為抓手的綠色鹽田。
規劃有了，自然也少不了真金白銀的扶持。
為了突破氫能產業化初期規模與成本間的矛盾，鹽田區將利用金融手段助力政企合作，激發市場活力，互惠共贏。鹽田區計劃與中廣核資本共同發起設立“灣區零碳科技產業基金”，布局區內氫能特色應用場景，推動基礎設施建設、氫源保障、降本增效，打通氫能“制-儲-運-加-用”等環節的關鍵零部件技術鏈、產業鏈和創新鏈促進產業集聚，促進產業鏈上下游高質量協同發展。鹽田區發改局副局長陸楠表示，目前區政府已經印發了《鹽田區構建現代產業體系促進經濟高質量發展扶持辦法》，提出對鹽田區內開展符合深圳市節能低碳發展方向，包括氫能在內的清潔能源推廣應用項目的企業進行扶持；在招商引資方面也有相應的鼓勵政策。此外，參照創新型產業用房政策執行，對符合規定的申請入駐企業，在租金方面可以享受3到7折的優惠。
在2016至2022年期間，國家有關部門先后出臺引導支持政策60余項，制定相關國家標準超90項。在國家“十四五”規劃中提到要加速氫能產業發展。
與此同時，全國各地“呼朋引伴”，紛紛組建“氫能朋友圈”，初步形成了長三角、珠三角、京津冀、成渝和中部地區為代表的五大發展區域。目前，我國有氫能相關企業超3900家，其中超15%的企業位于廣東。
視線投向深圳，今年7月，深圳市發改委印發了《深圳市氫能產業創新發展行動計劃（2022-2025年）（征求意見稿）》，文件提出，到2025年，深圳市初步實現氫能商業化推廣應用，氫能產業規模達到500億元，推動打造龍崗國際低碳城PEMFC綜合示范基地，龍華求雨嶺SOFC分布式發電示范基地，南山、鹽田氫能產業示范港，深汕特別合作區氫能城際客車示范基地等重點示范片區。而作為三個市級產業園區之一，鹽田區國際氫能產業園是首個建成并投入使用的。
9月30日，《關于組織實施深圳市2022年氫能產業發展扶持計劃的通知》發布，其中提出：綜合評審得分60分以上通過復核立項的項目，最高資助不超過1500萬元。
深圳市氫能與燃料電池協會秘書長張祎瑩表示，在政策支持下，中國從核心技術攻關、材料研發、以及下游產品產業化應用都實現了跨越式發展，除了部分關鍵的“卡脖子”技術跟實際應用與國際領先水平還存在一定差距外，我國氫能產業已基本實現“國產化”。目前我國氫能產業主要以交通領域為切入點，帶動整個產業鏈的發展。近來國央企及大型能源企業都紛紛加碼布局氫能產業，印證了未來氫能在工業、能源領域推動我國能源綠色轉型的巨大潛力。
張祎瑩表示，深圳發展氫能產業具有雄厚實力。深圳市氫能產業在前期的創新探索和深耕努力下，已初步形成較為完善的產業鏈。以差異發展、創新發展為導向，從上游的氫氣制備、儲運、加注、加氫站基礎設施建設和運營，到中游燃料電池核心材料、電堆、系統及關鍵零部件，以及下游終端交通、儲能、發電、船舶、無人機等新型應用，我市企業都在全國發揮著帶動、推動作用，并形成了以深圳為研發、技術高地，輻射廣東省乃至全國市場的發展格局。
張祎瑩表示，深圳擁有全國來看都極具特色的氫能應用場景：包括港口示范、深汕合作區“東部氫走廊”、大灣區氫能產業合作等，得益于雄厚的新一代信息技術、新材料、新能源汽車及先進制造業基礎，深圳氫能與燃料電池產業快速發展具備有力的配套支撐，在結合電動化的成功經驗基礎上，深圳重點聚焦氫能產業創新高地的構建，闖出了獨具特色的氫能發展路線。未來一旦將目前稍微薄弱的環節打通，比如從政策端科學前瞻布局整體氫源的基礎設施，突破目前氫源供應瓶頸，深圳氫能產業下游的發力將非常有后勁。深圳市氫能產業既站在風口上，也站在新一輪科技變革的關鍵路口，此次鹽田區國際氫能產業園的成功揭牌，標志著深圳發展氫能產業的信心與決心。
氫能產業行動計劃和扶持計劃相繼出臺，加上此次深圳首個國際氫能產業園揭牌，意味著深圳已經開始進入加速道，自主創新能力明顯提高，產業生態體系不斷優化，示范應用取得明顯成效的加速度，爭取早日到達氫能商業化推廣應用的初步目標，為國家綠色能源發展貢獻深圳力量。
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圖文來源：美好鹽田、深圳衛視、深圳市氫能與燃料電池協會
原文始發于微信公眾號（深圳市氫能與燃料電池協會）：觀點 | 深圳如何打造“氫友圈”？
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