文章來源:吳江區融媒體中心、吳江新聞網、中國氫能汽車網
10月17日,科潤新材料總部項目奠基儀式在吳江開發區舉行。項目建成后可年產100萬平方米質子膜,實現產值8億元,利稅3.2億元,成為國內最大的質子交換膜生產項目之一。
按照規劃,本次奠基開工的項目將在一年后被建成可年產100萬平方米質子交換膜的現代化工廠,兩年后可生產科潤綠氫的制取設備——電解槽。
質子交換膜只允許氫離子穿過,為質子的遷移和輸送提供通道,是質子交換膜PEM電解水制氫和燃料電池領域的關鍵原材料之一。質子交換膜電解水制氫技術具有快速啟停優勢,能匹配可再生能源發電的波動性,正逐漸得到市場認可。
質子交換膜由于制備工藝復雜,長期被杜邦、戈爾、旭硝子等美國和日本少數廠家壟斷,國外企業在質子交換膜市場仍占主導地位。全球全氟磺酸型膜的供應商集中于美國、日本、加拿大,其中應用最廣泛的是美國杜邦公司的Nafion系列膜、Dow化學公司的Dow膜和3M公司的PAIF全氟碳酸高溫質子交換膜; 日本Asahi Chemical(旭化成)公司的Aciplex膜和Asahi Glass(旭硝子)公司的Flemion膜; 加拿大Ballard公司BAM膜。
我國已具備全氟磺酸型質子交換膜產業化能力,東岳集團質子交換膜性能出色,年產500t的生產裝置已經建成投產。武漢理工新能源公司、上海神力科技公司、新源動力股份有限公司和三愛富新材料科技有限公司都有全氟磺酸型質子交換膜的生產能力; 在復合膜方面,武漢理工新能源公司已向國內外數家研究單位提供測試樣品;中科院大連化物所和上海交通大學也在質子交換膜的研究領域有所突破。
隨著我國燃料電池汽車推廣加速,相關數據顯示,到2030年預計對質子交換膜的需求量將達2640萬平,市場空間可達132億元。PEM電解水制氫方面,綠氫發展呼聲高漲背景下,到2030年質子交換膜電解槽裝機量約20-25GW,質子交換膜的需求量則有95-170萬平,市場空間可達4.8-8.5億元。
目前,國內布局質子交換膜的企業主要是東岳、科潤等。此外,全柴動力、東材科技等國內企業已積極開展質子交換膜生產活動。
蘇州科潤新材料股份有限公司(簡稱“科潤新材料”)主要從事氫能和液流儲能領域核心膜材料-質子交換膜的研發及產業化,解決了進口質子膜對我國氫能和儲能領域“卡脖子”難題。科潤新材料是全球唯一量產供應儲能液流電池用質子交換膜的中國企業,同時是國內僅有的兩家能批量供應氫燃料電池用質子交換膜的企業之一。
科潤新材料目前有3條質子交換膜生產線,產能30萬平方米/年,公司生產的液流電池用質子交換膜,占據國內液流電池用質子交換膜市場70%以上的市場份額;未來五年內科潤新材料預計將形成500萬平米質子交換膜產能。2020年9月,科潤的質子交換膜NEPEM-3015系列配套的燃料電池發動機通過國家機動車產品質量監督檢驗中心強檢。2021年2月,科潤年產100萬平米質子交換膜項目奠基儀式舉行。
據悉,近年來,吳江開發區堅持創新驅動發展戰略,以人才驅動創新,以創新驅動發展,推出“人才+科技+基金”項目落地評審機制,啟動實施“崇本”領軍人才創業工程,大力開展“雙招雙引”。科潤新材料就是第一家通過“人才+項目+基金”項目落地評審機制落戶吳江開發區的企業,三年市場估值已從不到1億元上升至20億元。2021年以來,吳江開發區共評審通過“崇本”人才項目251個,落戶超150個。
接下來,吳江開發區將秉承一流服務理念,全力以赴為科潤新材料等新項目建設提供最優服務和全方位保障。同時,搶抓長三角一體化國家戰略機遇,全面融入“環太湖科創圈”“吳淞江科創帶”建設,著力打造集知識創造、技術創新和新興產業培育為一體的創新發展示范區。
原文始發于微信公眾號(全球氫能):年產100萬平方米質子膜!科潤新材料氫能產業園總部奠基