北京冬奧會實現了氫燃料電池汽車全球最大規模的應用。由豐田汽車為北京冬奧會提供的105臺柯斯達和140臺Mirai兩款氫燃料電池車已分別行駛了112386公里和169239公里,加上豐田與福田合作開發的212臺氫燃料大巴車。
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“冬奧會創造了有史以來幾個第一:第一次逾千輛燃料電池汽車集中運行;第一次在大型國際賽會上大規模使用燃料電池汽車作為主運力;第一次國產自主化技術和國際一流品牌在同一賽道競爭;第一次新能源汽車在嚴寒冬天野外場地進行長達數月(包括熱身賽)的服務。”國電投氫能首席CTO柴茂榮表示。
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Mirai是被豐田汽車從日本進口到中國,專門服務冬奧會。在冬奧會閉幕后,這些車將被作為冬奧會的遺產全部留在中國市場繼續發揮作用。
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“以中國研發團隊為核心,豐田首次實現了氫燃料電池車從研發到生產的全流程‘本土化’。”豐田汽車(中國)高級執行副總經理董長征介紹。
全藤憲治是豐田汽車研發中心(中國)的副總經理介紹,在2013年東京申奧成功后,他就開始做氫燃料電池技術的儲備工作。后來,豐田與日野汽車合作開發了Sora氫燃料車在東京奧運會進行使用,現在還有100多臺在運行中。
柯斯達氫燃料電池車是專為北京冬奧會開發的一款車。2018年時,豐田決定把柯斯達做成氫燃料電池車,并在一汽豐田位于成都的工廠實現國產。“這是豐田氫燃料電池首次在中國國產。”全藤憲治表示。
在豐田汽車(中國)奧運部部長牛煜看來,從2018年開始,豐田經歷了4年的籌備工作,也意味著以北京冬奧會為契機,豐田在中國的事業進入了新的發展階段
可見,球最大規模氫能汽車應用!北京冬奧會不僅“成就”了日本豐田燃料電池汽車 ,也推動了國內氫能企業向前發展,對于氫能產業而言,北京冬奧會實現了“多贏”!
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原文始發于微信公眾號(氫云投行):全球最大規模氫車應用! 北京冬奧會“成就”了豐田,還是國內氫能企業?