2022年,全球道路交通應用快速發展,燃料電池汽車推廣持續提升。初步統計,截至2022年底,全球主要國家燃料電池汽車總保有量達到67,315輛,同比增長36.3%;在營加氫站數量達到727座,同比增長22.4%。
其中,中國燃料電池汽車保有量達到12,682輛;韓國燃料電池汽車保有量達到29,369輛,即將成為全球首個燃料電池汽車保有量達到3萬輛的國家;美國燃料電池汽車保有量達到14,979輛;日本、德國燃料電池汽車保有量分別為8,150輛和2,135輛。
2022年,全球主要國家(中國、韓國、日本、美國、德國)燃料電池汽車銷量達到17,921輛,同比增長9.9%。中國、韓國與德國實現燃料電池汽車銷量同比增長。其中,中國燃料電池汽車銷量達到3,367輛,同比增長112.3%;韓國燃料電池汽車銷量達到10,164輛,同比增長19.6%;德國燃料電池汽車銷量達到835輛,同比增長80%。日本、美國燃料電池汽車同比下滑。日本燃料電池汽車銷量僅848輛,同比下降65.6%;美國燃料電池汽車銷量2,707輛,同比下降19%。
從車型來看,截至2022年11月,韓國現代NEXO全球總銷量32,416輛,其中本土銷量28,927輛。2022年1-11月,現代NEXO燃料電池汽車全球銷量10,079輛,首次實現單年度銷量破萬,其中本土9,718輛。
截至2022年底,豐田MIRAI全球總銷量達到21,864輛,其中本土銷量7,466輛。僅2022年,日本豐田MIRAI燃料電池汽車全球銷量3,924輛,同比下降33.7%,其中本土銷量848輛,同比下降65.3%。
燃料電池汽車的增長帶動了加氫站的增長。根據中國氫能聯盟研究院統計,截至2022年底,全球主要國家在營加氫站數量達到727座,同比增長22.4%。我國累計建成運營加氫站358座,同比增長40.4%,其中在營245座;韓國在營加氫站168座,相較2021年增加55座;日本在營加氫站164座,相較2021年增加7座;美國在營加氫站54座,相較2021年增加5座;德國在營加氫站96座,相較2021年增加4座。
來源:國際能源網
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