2023年2月10日消息,現代汽車公司本周參加了在加利福尼亞州長灘舉行的 2023 年氫能與燃料電池研討會 (HFCS),該公司在會上探討了在北美商用車市場擴大氫能業務的機會。?
在此次活動中,現代汽車與美國能源部等政府機構和氫能行業的全球領先公司討論了氫能合作。?
該公司展示了其在全球范圍內創建氫社會的愿景,展示了其 XCIENT Fuel Cell 氫電動卡車,并介紹了制氫的“變廢為能”概念。?
2 月 8 日,該公司參加了韓美氫能產業公私圓桌會議,與各方討論如何進一步加強美韓雙方的伙伴關系,并擴大從氫氣生產到氫能生產的整個產業鏈的合作。能源的運輸和利用。
該公司還提出了美國對氫等清潔能源激勵政策的必要性,并強調美國政府需要支持氫能商用車示范項目的擴大和氫燃料電池的民主化。
2 月 9 日,現代汽車舉辦了一場特別會議,介紹了燃料電池電動卡車零排放區域和拖運作業 (NorCAL Zero) 示范項目,該項目已向加利福尼亞州奧克蘭港部署了 30 輛 XCIENT 燃料電池卡車。現代汽車提議美國其他州參與氫能商用車示范項目。
2022 年 9 月,現代汽車還被選為美國環境保護署旨在減少空氣污染的 Targeted Airshed Grants (TAG) 計劃的決賽入圍者之一,為此該公司將向 FirstElement Fuel (FEF) 提供五輛 XCIENT 燃料電池卡車在 2023 年下半年更換其用于氫氣運輸的柴油卡車車隊。
研討會上展示的 XCIENT 燃料電池卡車具有 180 kW 燃料電池系統和 350 kW 峰值功率電機。一次充電 68 公斤氫氣,它可以行駛 450 英里(約 750 公里)。
現代汽車集團(本集團)計劃尋求涵蓋整個氫價值鏈的與氫相關的商機,包括生產、改革和碳捕獲利用與儲存(CCUS)以及儲存、運輸和利用。
為支持該計劃,該集團旨在通過積極利用從有機廢物中提取的沼氣來建立其“廢物轉化為能源”的制氫系統,并通過不僅是流動性,而且是多元化的氫應用,為推進生態友好的氫生態系統做出貢獻.?
現代汽車的氫電動卡車如何產生影響
2020年,公司建立了全球首個氫電動卡車量產體系,2020年至2022年6月向瑞士23家客戶出口了47輛XCIENT Fuel Cell重型卡車,供應瑞士的卡車累計行駛超過5.7輛截至今年 1 月,已行駛 100 萬公里,證明了該產品的可靠性和環保性。
現代汽車還于 2022 年 8 月簽署了一項協議,根據德國聯邦數字交通部 (BMDV) 的環保商用車資助計劃,向七家德國公司供應 27 輛 XCIENT 燃料電池卡車。
現代汽車計劃通過今年上半年推出的 XCIENT 燃料電池卡車進入北美商用車市場,并繼續通過其氫燃料電池商用車擴展到全球市場。?
根據全球咨詢公司麥肯錫 2021 年 4 月發布的《美國氫能經濟路線圖》報告,到 2050 年,氫能在美國能源需求中的占比預計將高達 14%,并使美國的碳排放量減少 16%。國家。?
2021 年 6 月,美國能源部啟動了“氫能地球射擊”項目,旨在在未來 10 年內將清潔制氫的成本降至每公斤 1 美元,并支持各種措施,例如擴大研究和與制氫及配套示范項目相關的發展預算。
美國政府正在推動氫能行業的一系列激勵措施,包括對氫能基礎設施、生產和車輛的新稅收抵免。從今年開始,新的兩黨“基礎設施投資和就業法案”將提供超過 90 億美元的資金,用于在全國范圍內發展氫能樞紐。?
來源:https://www.hyundai.com/worldwide/en/company/newsroom/hyundai-motor-participates-in-2023-hydrogen-%2526-fuel-cell-seminar-in-us-to-expand-cooperation-in-hydrogen-energy-and-mobility-0000016970