法國初創企業 Hyliko 計劃將豐田的第二代氫燃料電池模塊集成到重型卡車中,用于其零排放車隊產品。此次與卡車領域的最新合作進一步擴大了豐田的合作伙伴關系組合,豐田在該領域為火車、公共汽車、發電機和各種船舶應用等不同領域的氫解決方案提供燃料電池技術。
Hyliko 將提供兩種型號的燃料電池卡車:44 噸牽引車和 26 噸直卡車(提供 6x2 和 6x4 變體)。這些車輛中的每輛都將配備兩個豐田燃料電池模塊。作為其卡車租賃服務的一部分,Hyliko 計劃推出自己的綠色氫基礎設施,包括燃料生產、儲存和配送。
豐田汽車歐洲 (TME) 的燃料電池業務正在尋求進一步擴展到更廣泛的商用車領域,以此作為加速零排放氫移動性增長的一種手段。具體來說,它在卡車方面看到了巨大的前景,卡車占歐洲公路運輸的所有貨物的 77%。
雖然較低質量的氫氣系統允許更重的有效載荷,但氫氣的快速加注對于高利用率的重型商業運輸也是必不可少的。商用卡車的使用模式及其對大量氫氣的需求使它們成為發展可持續基礎設施的主要貢獻者。在全球范圍內,豐田已經與多個卡車合作伙伴合作,將燃料電池技術整合到重型運輸中。
早在 2019 年就開始的美國 ZANZEFF“Shore to Store”項目最近表明,燃料電池電動卡車可以與柴油機性能相媲美,并為商業部署提供了一種零排放替代方案。
與 Hyliko 的合作伙伴關系也標志著 TME 朝著歐洲氫生態系統的愿景邁出了又一步,刺激供需雙方擴展到可行的商業模式。由于氫能是歐洲能源戰略的重要支柱,TME 優先考慮在氫生態系統中擴展不同類型的燃料電池應用,以支持其發展。TME 的合作伙伴關系戰略旨在發展不同業務部門之間的協同作用,并支持希望進一步擴展到成熟的氫氣走廊的社區。