上汽紅巖新能源平臺總監李軍就“上汽紅巖推進氫能重卡商業化實踐”發表了主題演講。作為國內率先布局新能源重卡市場的領頭兵,上汽紅巖始終致力于為客戶提供更智能、更環保的物流運輸解決方案。上汽紅巖集智能與環保于一體的最新成果——“5G+L4”氫燃料電池重卡。
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該車型采用的是以上汽紅巖杰獅H6技術平臺為基礎開發的氫能智駕底盤。底盤采用模塊化多元設計,通過全方位調研客戶真實使用場景,集上汽集團優勢資源打造。它搭載了上汽自主全棧研發的L4級智能駕駛和智慧座艙解決方案,同時擁有榮獲“全球新能源創新技術”榮譽的PROME燃料電池系統,功率達到國際領先水平,在安全舒適駕駛體驗、商業經濟價值最大化等諸多方面代表了行業最高水準。
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在外觀造型方面,創新與突破是其最為顯著的特征,科技感、未來風、低風阻、一體化,將時代潮流逐一呈現。
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在智能化方面,搭載了業界領先的“積木式”傳感器方案,通過激光雷達、周視攝像頭、毫米波雷達、5G通信、V2X、高精定位等多類型傳感器及10T-200+T高算力域控組合,可覆蓋L1至L4級單車&編隊智能駕駛場景需求,提升駕駛安全性、舒適性,提高運輸效率,降低整車綜合能耗,特別是隊列行駛,可以實現1拖4,減少4個駕駛員,充分滿足港區、高速干線等物流運輸場景需求。同時,通過360°/540°高清環視系統、移動目標偵測MOD系統、哨兵安防系統可全方位保障低速泊車和車輛停靠安全。
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在新能源化方面,這款車型搭載捷氫科技研發的大功率氫反應堆系統,加速靈敏:動力響應速度快,加速性能卓越;超長續航:高效率系統+大容量儲氫,百公里氫耗僅為7.2-14.5kg,標配最大續航里程可超過400公里;動力卓越:1600-2500N·m扭矩;功率強勁:大功率燃料電池系統可實現117kW額定功率輸出,以及120kW的系統峰值功率輸出,其電堆體積功率密度達到3.7kW/L,處于國際行業領先水平,該指標已遠遠超過《節能與新能源技術路線圖2.0》2025年的設定目標“2.5kW/L”;補能快:供氫系統兼容氣態儲氫和液態儲氫,可后背和側掛,僅需15~30分鐘即可加滿氫氣,為用戶高效運輸保駕護航。
隨著國際對氫能源發展的關注,我國氫能產業有望進入快速發展期。在上汽集團強大的技術賦能下,上汽紅巖將以進取之姿積極推動旗下新能源重卡升級迭代,為城配城際物流、建筑、環衛渣土運輸、港口集運等不同應用場景提供智適應技術解決方案。
目前,上汽紅巖新能源重卡已在洋山港首次實現無人駕駛商業化運營,并在上海、鄂爾多斯多地實現氫燃料電池車的商業化示范運營。此次上汽紅巖“5G+L4”氫燃料電池重卡的亮相,將為成渝氫能經濟走廊建設提供更多想象空間。
原文始發于微信公眾號(上汽紅巖):上汽紅巖“5G+L4”氫燃料電池重卡亮相首屆成渝氫能產業大會