ZF采埃孚推出氫氣循環鼓風機：轉速10萬轉/分鐘

• 采埃孚通過用于燃料電池動力商用車的氫氣再循環鼓風機擴展了其全柔性電動汽車產品組合

• 效率和性能： 氫氣再循環鼓風機提高了燃料電池堆的效率和使用壽命

• 氫氣再循環鼓風機與采埃孚的燃料電池空氣壓縮機配合使用，以優化燃料電池系統的高效運行

漢諾威（德國）。在 2024 年法蘭克福車展 （IAA Transportation 2024） 上，采埃孚商用車解決方案 （CVS） 部門推出了其電動汽車產品組合的最新成員，即新型氫再循環鼓風機。采埃孚的氫氣再循環鼓風機旨在優化燃料電池動力汽車的氫氣水平，對未使用的氫氣進行再循環，以提高氫氣消耗量和性能。該系統效率高，從燃料電池系統獲取的功率最小，以減少氫氣的使用。

氫氣再循環鼓風機與 2023 年 4 月發布的采埃孚燃料電池空氣壓縮機配合使用。壓縮機向燃料電池堆供應空氣，促進氫氣和氧氣之間的化學反應，并使用渦輪增壓技術提高效率。這些產品共同構成了采埃孚不斷增長的電聯設備 （BoP） 產品組合的一部分，支持商用車燃料電池系統的高效運行。與燃料電池空氣壓縮機類似，氫氣再循環鼓風機在商用車的整個生命周期內都經久耐用，有助于降低其總擁有成本 （TCO）。

“采埃孚應用了其在系統集成和空氣軸承系統方面的廣泛專業知識來開發這些創新產品，”采埃孚商用車解決方案部門創新與開發負責人 Christian Brenneke 博士說。“新推出的氫氣再循環鼓風機與我們的燃料電池空氣壓縮機相結合，是我們不斷擴大的全柔性電動汽車產品組合的一部分。這些創新展示了我們的燃料電池系統產品如何以技術開放的方式推動脫碳，以及我們不斷增長的脫碳技術范圍。

氫氣再循環鼓風機基于渦輪機械概念，結構緊湊、重量輕，并針對效率進行了優化。其超高速電動機可達到 100,000 RPM，采用空氣軸承技術，無需潤滑并防止燃料電池堆污染。這確保了最佳效率和高介質質量流量。此外，該系統還包括一個支持 800 V 高壓系統的集成逆變器。

氫氣再循環對于燃料堆的使用壽命和效率至關重要。采埃孚的氫氣再循環鼓風機解決方案在行業內處于領先地位，可有效管理陽極路徑中的水和惰性氣體。由于使用了獲得專利的介質間隙電機技術，油水分離器將直接集成在設備中，無需主動冷卻。這在封裝方面具有很大的優勢，并且系統組裝的復雜性較低。

本文翻譯來自原文World Premiere: ZF Presents Hydrogen Recirculation Blower to improve Fuel Cell Energy Efficiency in Commercial Vehicles - ZF

原文始發于微信公眾號（氫威HydroWei）：ZF采埃孚推出氫氣循環鼓風機：轉速10萬轉/分鐘