導 讀
如今,在政策的強化扶持之下,氫燃料電池汽車進入快速發展階段。車載儲氫系統作為燃料電池汽車的儲能單元,主要由儲氫瓶、瓶閥、單向閥、過濾器、減壓閥、壓力傳感器及氫氣管路等零部件組成。
然而,由于氫氣介質的特殊性,車載儲氫系統的氫用閥門產品作為氫燃料汽車的安全應用關鍵環節,相較于普通流體閥門開發難度較大,一直處于被國外技術壟斷、長期依賴進口的局面,實現技術與供應的自主化,直接影響著氫燃料電池汽車的生產成本及規模化應用。
未勢能源基于氫燃料電池汽車的應用需求,結合車載儲氫系統功能性、結構性等產品匹配特性,充分發揮高效儲氫領域專業技術及研發優勢,通過大量的可行性設計方案和試驗驗證,創新極簡化、一體化設計理念,開創性地運用“三化”(即:結構小型化、模塊集成化、材料輕量化)策略,自主研發生產的70MPa減壓閥,具備高性價比、高安全標準、短供貨周期等優勢,為行業客戶提供高性價比產品及定制化服務。
結構小型化
減壓閥采用同軸式兩級減壓設計,內置過濾器、單向閥、卸荷閥,留有高壓、中壓接口,高壓接口可直接連接氣瓶,減少儲氫系統管路的接頭數量,高壓管路接頭可使儲氫系統布置更加靈活,整體結構更加緊湊,實現真正“小型化”。
模塊集成化
減壓閥內部卸荷閥、單向閥采用模塊化設計,實現高度集成化。同時,可作為選配件,為客戶提供靈活選擇。
體積輕量化
閥體采用高強度、輕量化鋁合金材料,耐氫脆、整體重量輕,密封性能好。減壓閥零部件總數量相較于國際市場主要產品減少30%,重量≤650g,達到輕量化目標。
值得一提的是,該產品已配套多款氫燃料電池車型完成冬季標定、續航里程等多項整車級工況性能測試,安全標準遠超國內外通用安全標準準則,直接打破國際標準“天花板”,綜合性能標準實現與歐盟接軌,且已具備規模化配套能力,性價比優勢極具國際市場競爭力,已正式面向全球市場銷售。
目前,基于70MPa減壓閥技術優勢,平臺化系列35MPa減壓閥產品,已成功應用于港口拖車、重載物流車、AGV車、轎運半掛車等多款車型,滿足不同場景工況需求。
與此同時,未勢能源年產千套級儲氫系統及閥門產線已正式啟動建設,具備成套系統關鍵技術及核心部件設計、開發與制造能力。其中,氫用閥門產品規劃年產5000套,切實推進國產化替代進程,破解細分領域供應保障及成本難題。
來源:未勢能源
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原文始發于微信公眾號(艾邦氫科技網):年產5000套!未勢能源70MPa減壓閥突破國際“封鎖”